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佛山（c）原始MoS2和GDY-MoS2异质结构的DOS。联合（g）在连续循环试验前后记录的GDY-MoS2NS/CF和MoS2NS/CF的LSV曲线。

（j）在工作条件下，布局使用eGDY/MoS2作为阴极的电解槽。（f）在环境条件下，网联于-1.2V电解2h后，纯GDY和Mo0/GDY电催化剂生成NH3的量。及氢（j）CoNx-GDYNS/NF在2000次循环前后的极化曲线。

燃料（f）比较NiO-GDYNC和原始NiONC的高分辨率Ni2pXPS光谱。图十、电池Mo0/GDY电催化剂的电化学NRR性能（a）在0.1MNa2SO4电解质中，不同电势下经过2h电化学NRR后的紫外可见吸收光谱。

其中，汽车由于石墨炔（GDY）中共存sp-和sp2-杂化碳原子，汽车使其具有高度的π共轭，规则的有序孔结构和可调电子结构，使得GDY具有天然的带隙和高速的载流子迁移率。

广东还概述了GDY和基于GDY的材料在未来研究中面临的挑战。自从2014年国科大成立以来势头不可抵挡，佛山整合了中科院的优势在各大榜单中突飞猛进。

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